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Conakry: la quête de solutions aux impacts d’agressions contre les routes au centre d’une rencontre

 Société
8/5/2018

 




Le patrimoine routier guinéen est victime de diverses formes d’agression qui impactent sérieusement sur sa durée. Comment résoudre ce problème devenu de nos jours, un fléau ? La question est au centre des débats dans un atelier d’échanges qui réunit depuis lundi 07 mai, à Conakry, tous les intervenants dans le domaine, à l’initiative du ministère des Travaux Publics.



Durant deux jours, techniciens de l’administration publique, opérateurs économiques, leaders politiques et acteurs de la société civile, vont présenter le diagnostic effectué sur certaines voiries de Conakry en vue de trouver ensemble des solutions qu’il faut pour sauver le patrimoine routier national.



En raison de la crise économique mondiale caractérisée par la faiblesse des ressources publiques et l’insuffisance de l’appui des bailleurs, la gestion rationnelle du patrimoine routier est une impérieuse nécessité. Malheureusement, à Conakry comme à l’intérieur du pays, le constat des multiples agressions dont le réseau routier guinéen fait l’objet est très amer.



Les agressions dont est victime le patrimoine routier guinéen, selon le ministère des Travaux Publics partent des surcharges des véhicules aux installations des panneaux publicitaires anarchiques en passant par les brûlures de pneus et ordures et le déversement de lubrifiant sur la chaussée ou dans son emprise, le dépôt d’agrégats et de gravats des immeubles en construction sur la chaussée, les tranchées non fermées et mal exécutées, et l’installation anarchique des dos d’ânes.



D’après la ministre des TP, le coût de l’impact des agressions sur le patrimoine routier, selon les résultats d’une enquête portant sur les cinq communes de Conakry s’élève à près de 60 millions de GNF. Environs 25% des ressources destinées à l’entretien de toutes les routes du pays. Une enveloppe qui pourrait en peu de temps, s’alourdir si rien n’est fait pour freiner les agressions contre le patrimoine routier.







Représentant la délégation de l’Union Européenne à l’ouverture des travaux, Jérôme Rihovey, s’est réjoui de la présence de tous les acteurs du transport au tour de la table. « C’est un plaisir de voir l’assistance élargie aujourd’hui, non seulement à tous les transporteurs pour qui la route est un outils de travail, mais aussi à tous les opérateurs qui, d’une façon ou d’une autre interviennent sur la chaussée, sur la voirie, qui est réalisée avec les investissements du pays, du budget national du développement, mais aussi avec les fonds que peuvent mettre en œuvre les bailleurs de fonds », a-t-il affirmé.



« Je pense que la tenue de cet atelier va permettre de bien approfondir le sujet et mettre en évident l’importance financière que représente ces agressions et de pouvoir rechercher ensemble les voies et moyens d’éviter toutes ces agressions », a estimé le diplomate européen.







K.G.S






 

 
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